裝充電樁必須要向國家供電機關既國家電網提出申請。
小區安裝充電樁需要后委會、物業公司、后民等多方協商，任何一個環節不通過。申請安裝充電樁時，小區居民需通過居委會向供電部門提出申請，供電部門派專人到現場查看。符合條件后，新能源汽車車主、汽車生產企業、充電樁安裝企業、物業公司、業委會等五方主體共同簽訂同意書，方可進場安裝。
不需要
充電樁是直流供電設備,不需要安裝漏電保護開關的。而且,我們知道,對于380V輸入的直流充電樁,安裝漏電保護開關也是不合適的—接了漏電保護開關就必然會跳閘,因為基于380V輸入的直流充電模塊根本沒有N線。
充電樁的作用
能促進新能源的不斷發展，汽車充電樁廠家稱隨著國家對新能源的重視與不斷推進發展，也為了減少環境受汽車尾氣的污染，各地都大量使用上了新能源電動車作為代步工具。
充電樁地線需要接入插座。因為汽車的充電樁為了安全都會帶有接地檢測的功能，如果沒有接地可能就無法正常工作。雖然從原理上講充電樁不接地線也可以正常使用，地線的作用就是防止電器發生觸電事故，從某種程度上來說有無地線并不影響電器的正常供電。
這不是絕對的，需根據每個車輛企業的銷售政策來確定的。換句話說，有的新能源汽車在購買時會隨車附送一個充電樁，而有的新能源汽車它不送充電樁，但是它會充一些其他的充電設備。具體，需要根據車輛企業的銷售政策來確定。
慢充的意思是實際上就是用家用的220V16A的電源，通過充電器給車輛充電，這種充電器一般每個小時給車輛充3度電左右。充電樁一般是要到電力部門審批過的，充電樁用的電是380V的三相電。這個充電一個小時基本在6度以上。所以既然慢充那就不需要充電樁了。
當然不一定非要用充電樁。事實上，家用電源也可以為新能源汽車充電，但是人們不愿意使用它。大多數新能源汽車都裝有車載充電器。然而，由于車輛的體積限制，車載充電器不能做得太大，這導致車載充電器的正常充電功率只能為3~4千瓦的數量級。此外，家庭用電的一般最大充電功率為220伏*16A，所以汽車要充電15-30小時左右。簡而言之，這是一個“慢”字。
充電速度這么慢，我相信很少有車主有這樣的耐心。隨著時間的推移，人們將不再使用家用電源充電，除非是在非常緊急的情況下。如果使用充電樁，它將具有更大的充電功率，充電時間將大大縮短。
私人用戶安裝收費設施需要兩個條件:——固定停車位和物業審批。滿足上述條件后，車主仍需與電力、消防、建筑技術等相關部門協調。申請被批準后，專業安裝公司可以負責安裝。安裝后，供電企業也應接受安裝，業主也應到供電企業單獨設置一張電源卡。充電樁只有在供電企業驗收合格后才能使用。
充電開始后，應該等一會兒。充電開始后，許多車主離開了。建議充電樁啟動后，應等待一段時間檢查充電狀態，確認充電電壓和電流穩定后再離開(由于有些充電樁與車輛不匹配，啟動后可能會停止供電)。在等待過程中，可以檢查車輛的外觀和內部裝飾，以確保車輛的燈和電源被關閉，以避免電池的電力損失(電力電池被充電，并且車輛中的電器通常由電池供電，并且如果電池斷電，車輛可能不會啟動)。
當電表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，充電時間到了。只有當紅燈亮時，才應立即停止操作，并盡快給電池充電，否則，電池會過度放電，使用壽命會嚴重縮短。充滿電后，電池將在短時間內充電，充電時間不應太長。否則，過度充電、電池發熱和電池壽命將會縮短。通常，蓄電池的平均充電時間約為8-10小時。如果蓄電池溫度超過65℃，充電將立即停止。
你好！如果沒有充電樁，增程式車可以是一個選擇，因為增程式車有內燃機和電池混合動力系統，可以在電池電量低的時候使用內燃機提供動力。但是需要注意到的是，增程式車的價格比較高，維護成本也會比較貴。此外，增程式車只有在電池電量低的情況下才會使用內燃機，如果車主需要長時間使用內燃機，仍然需要加注油料。所以在購買之前需要仔細權衡利弊，并根據自己的實際需求作出選擇。
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