國家標準：
GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統第一部分：通用要求
GB/T18487.2-2017電動汽車傳導充電系統第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求
GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求
GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口
GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口
GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議
國家標準：
GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統第一部分：通用要求
GB/T18487.2-2017電動汽車傳導充電系統第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求
GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求
GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口
GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口
GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議
充電樁建設建設條件和標準：
1、企業在住宅小區停車場內建設公共充電設施應當取得2/3以上的業主或業主大會同意。
2、個人在自有停車庫、停車位，各居住區、單位在既有停車位安裝專用充電設施無需建設協議，只需按照相關要求報裝。
3、獨立占地的公用充電設施項目充電樁應不少于5個，且樁間距不大于10米，總功率不低于100千瓦。
4、充電設施的充電設備須符合接口、安全、通信協議等國家標準或行業標準。由于創新、技術進步等因素出現的暫無相應國家標準、行業標準或國家標準、行業標準未明確規定的情形，可暫按企業標準執行。
近日,充電樁國家標準GB/T39752-2021《電動汽車供電設備安全要求及試驗規范》于2021年3月9日正式發布,并將于2021年10月1日實施。
充電樁國標的充電接口和通信協議主要包括交流/DC充電接口《電動汽車傳導充電用連接裝置》、充電系統通用要求《電動車輛傳導充電系統一般要求》、DC充電通信協議《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》三大系列標準。
后兩項標準已于近日通過中國電力企業聯合會組織的專家技術評審，這意味著充電樁接口新國標的標準已基本完成。業內人士認為，隨著各項標準的發布，電動汽車充電樁新國標的發布已經進入倒計時階段。同時，這將有利于國內試點城市大規模建設充電樁設施，使新能源汽車市場繼續保持井噴態勢。據了解，《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》主要針對充電樁充電溫度監控、機械鎖與電子鎖聯動、過載與短路保護等。
4.2.1充電設備一般布置于充電車位的旁邊或一端，考慮到充電機周邊設置防撞墩(圍欄)的需要，同時為保證充電時操作人員的工作空間，充電設備與充電車位邊界線應保持足夠的距離，該尺寸不宜小于0.4m。4.2.2在城市的繁華地段設置充電站時，為節省土地費用，在解決了充電安全可靠性問題的前提下，可將充電車位設計為立體車位，以節省地面的占地面積。《國家電網公司電動汽車充電設施典型設計》提出了3種立體充電站的設計方案，供用地緊張地區建設充電站使用。4.2.3供配電設備距充電設備的距離宜盡可能短，以方便電纜引接，縮短電纜長度，降低投資，同時減少壓降損耗。4.2.4大型充電站內可設有包含監控室、值班室、客戶休息室等功能用房的建筑物，宜保證有人的房間有好的朝向，同時便于運行觀察，總平面布置應配合建筑設計盡量滿足此要求。4.2.5充電站除設計足夠數量的充電車位以外，宜視情況預留一定數量的臨時停車位，供等待充電車輛使用。
按規范GB50156-2012（2014版），5.0.7條，電動汽車充電設施應布置在輔助服務區內。
按2.1.7條，輔助服務區指加油加氣作業區以外的區域。按2.1.6條，加油加氣作業區指加油機、儲油設施、通氣管、罐車卸車停車位等設備爆炸危險區域邊界線加3m（柴油設備為外緣加3m）。按C.0.3條，爆炸危險區域：儲罐卸油口1.5m，通氣管2m（有油氣回收），按C.0.5條，加油機爆炸區為3m（有油氣回收）。因此，電動汽車充電設施距卸油口4.5m，距通氣管5m，距加油機6m。當然，考慮到儲罐雖未說明、但仍有距離較好，充電樁至少距離儲罐3m以上。
搜浪信息科技發展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號
