充電樁21kw通常是380V而不是220V因為如果使用220V家庭電源進行充電，需要的電流非常大，而且容易引起安全隱患，因此21kw充電樁通常是采用380V三相電源供電，這可以減少電流大小，同時也提供更穩定和可靠的電源。需要注意的是，不同充電樁的電源要求可能會略有不同，用戶在使用時需要仔細查看充電樁的電源要求，并確保電源符合要求。現代電動車的市場需求越來越高，充電樁的安裝也越來越普及。除了家用充電樁外，公共場所的充電樁也越來越多，例如商場、停車場、汽車站等。未來，隨著電動車的普及程度不斷提高，充電樁的數量和類型也將會繼續增加，成為一個非常有前途的市場。
充電樁輸出參數各有差異，但輸出的電壓有兩種：交流（AC）電壓和直流（DC）電壓。輸出電壓的具體數值通常取決于不同型號的充電樁，以及使用情況和充電速度等因素。
對于交流電充電樁，輸出電壓通常為220V或380V。這些電壓可以在很短的時間內完全充滿電動汽車的電池。但由于交流電需要通過變壓器和整流器轉換為直流電，所以其充電效率不如直流電充電體驗好。
對于直流電充電樁，輸出電壓則一般為200V-500V左右。這樣的電壓可以讓電動汽車在較短的時間內得到很高的充電速度，從而縮短了充電時間，且轉換損失更小，因此利用起交流電過程中浪費的能量更有效。但需要注意的是，使用直流電充電樁需要電動汽車支持直流快充。
總體來說，電動汽車充電樁輸出的電壓需要根據特定的充電需求和車型來選擇合適的電壓水平，以確保安全、高效地完成充電任務。
關于這個問題，五菱榮光的充電樁參數可能因型號和生產廠家而異，但一般充電樁參數包括：
1.充電功率：一般為3.3kW、7kW、11kW、22kW或50kW等。
2.充電電壓和電流：根據車輛電池的要求，充電電壓和電流可能不同。
3.交流/直流充電樁：交流充電樁一般適用于家庭充電和公共場所充電，直流充電樁適用于快速充電。
4.充電接口：根據車輛的不同，充電接口也可能不同，例如CHAdeMO、CCS、GB/T等。
5.安全保護：充電樁需要具備過流、過壓、短路保護等多重安全保護措施。
6.充電時長：根據不同的充電功率和電池容量，充電時長也可能不同。
請注意，這僅是一般充電樁參數的介紹，具體參數請以實際產品說明為準。
新能源車的充電樁，它的電纜規格型號沒有具體的規定，但是必須要根據充電樁的規格型號，尤其是電壓電流負載功率，必須要注意的同時呢，根據這些參數就可以去配置滿足要求的電力電纜了。
比如，充電樁的額定電壓為三相380伏，充電時最大電流為30安培，這時就可以選擇三相五線制低壓電纜，電纜線徑在10平方左右即可。具體電纜型號可可根據你的經濟實力而定。
交流充電樁（ACcharging樁）通常用于為電動汽車（EV）提供交流電源。交流充電樁有多種規格和標準，以滿足不同國家和地區的充電需求。以下是一些常見的交流充電樁規格：
1.Type1：也被稱為SAEJ1772，這是美國和加拿大地區的標準交流充電接口。它的特點是有一個較大的連接器，可提供高達7.7kW的充電功率。
2.Type2：這是歐洲和部分亞洲國家的標準交流充電接口。Type2充電樁通常有一個較小的連接器，可提供高達22kW的充電功率。
3.IEC62196：這是國際電工委員會（IEC）制定的交流充電標準。IEC62196Type2和Type3接口分別對應Type2和Type3接口。Type3接口與Type2類似，但設計上更安全，可提供更高的充電功率（最高可達43kW）。
4.中國GB/T：中國的國家標準GB/T也是基于IEC62196標準制定的。GB/T交流充電接口分為GB/TTypeA和GB/TTypeB。其中，GB/TTypeA與Type1接口兼容，而GB/TTypeB與Type2接口兼容。
5.CHAdeMO：雖然CHAdeMO主要是用于直流充電的接口，但它也可以提供有限的交流充電功能。CHAdeMO接口主要在日本使用，其最大充電功率為6.6kW。
需要注意的是，不同國家和地區的充電樁規格可能不同，因此電動汽車車主在充電時可能需要合適的適配器或轉換器。隨著全球電動汽車市場的發展，越來越多的充電樁開始采用通用接口，以方便電動汽車用戶。
為550mm*450mm*145mm。因為這是該車型官方給出的數據，通過這一尺寸可以確保車主能夠找到合適尺寸的充電設備進行充電。此外，由于該車型擁有較大的純電續航里程和較高的充電效率，所以充電時間也較短，能夠更好地提高車主對車輛的使用效率和體驗。
華為R100030G1是一款高效率、高功率密度的AC-DC充電樁模塊，支持260VAC～485VAC（線電壓）三相四線制輸入，輸出電壓范圍為200VDC～1000VDC，額定輸出功率30kW。充電模塊采用隔離設計的CAN通信接口，與監控模塊之間的通信采用CAN通信協議，通過系統監控可設定充電模塊輸出電壓模式，并實現調壓、限流、模塊開關機等功能。
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