給予400元/千瓦的一次性建設補貼。交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內新建交流充電樁及小功率直流充電樁,給予50元/千瓦的一次性建設補貼。
2022年國家充電樁政策如下。自(專)用充電樁(群),按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補貼,單個充電樁(群)最高20萬元。
2021年合肥市電動汽車充電樁補貼政策對審核合格的充電設施投資運營企業，按照實際充電量給予0.6元/kWh的獎勵，由運營企業在用戶充電費用中全額扣除。根據我市物價部門對充電服務費的定價規定（直流快充不超過0.7元/kwh，交流慢充不超過0.5元/kwh），企業申報獎補資金的直流充電樁收費價格應不高于實際電價加0.1元/kwh，交流充電樁收費價格應不高于實際電價減0.1元/kwh。充電量以市級運營管理平臺采集的充電有效訂單數據作為計算依據。
經查詢，安徽清溪服務區是有充電樁。一般情況下，高速公路服務區是有充電樁的，但不是所有的服務區都有充電柱，因此，如果駕駛新能源汽車跑高速的話，一定要提前規劃好路線，尤其是這條路線上的服務區內有多少充電柱都要統計清楚。
充電樁是一種為電動汽車包含純電動汽車和可插電的混合動力電動汽車補充電能的裝置，類似燃油汽車所使用的加油站或加氣站，充電樁是電動汽車充換電設施的一種。
不夠用
一位新能源車車主從深圳回湖南，沒想到原本只需要8個小時的車程最后用了16個小時。
造成這種情況的主要原因，是在服務區排隊給車充電。“排隊4小時，充電1小時”刷屏社交平臺，“假期高速充電難”一度沖上熱搜，該車主表示在等待的時間里連洗手間都不敢上，生怕被插隊。
安徽試點建設了安徽省首批30臺有序充電樁群。在小區變壓器不擴容條件下，增加了25%充電樁位，降低用戶33%充電成本，同時實現用戶、充電樁和電網、智慧車聯網平臺的有序控制和數據互通。
如果使用晚間10點至上午7點的低谷時段充電，電費價格僅為0.3153元/千瓦時，較平段降低0.28元每千瓦時。以市面上常見的新能源車為例，一次充滿電需要5個小時左右，可以節省電費成本約10元以上
滁新高速八公山服務區充電樁，位于安徽省淮南市八公山區S12滁新高速八公山服務區內，擁有2個充電站，共8個充電樁，由國網安徽淮南供電公司建設，目前已投入運營，營業時間為00:00:00-23:59:59。
根據最新的信息，宏村是一個位于中國安徽省黃山市的古村落，目前尚未設立充電樁。然而，隨著電動汽車的普及和旅游業的發展，未來可能會考慮在宏村安裝充電設施，以滿足游客和居民的需求。如需充電服務，建議提前規劃行程并在附近城市或充電站進行充電。
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