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交流樁的充電過(guò)程主要依賴于車載充電機(jī)，車載充電機(jī)的體積及功率有限，因此，大多數(shù)情況下，只能是慢充。而結(jié)合私人乘用車的使用規(guī)律，這種模式是符合其低頻度模式的需求的，對(duì)電池也有好處。

直流樁，在車載BMS管理下直接對(duì)電池充電，可以滿足商用車(公交、大巴、出租車等)、高頻度用車(網(wǎng)約車、業(yè)務(wù)用車等)、緊急用車的充電需求(雖然多多少少要犧牲一下電池的使用壽命)。因?yàn)槭欠擒囕d，對(duì)體積不再敏感，當(dāng)然可以采用更大功率的轉(zhuǎn)換部件。這種也是一種經(jīng)濟(jì)性的考量。一套大功率的充電裝置，可以服務(wù)多臺(tái)車輛。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，快充樁也有交流的(依賴于車載充電機(jī)的功率)，例如：比亞迪客車所使用的充電方案。這種方案對(duì)于充電樁的布署有好處，只要解決了380V電源就好，剩下的就是常規(guī)的低壓配電方案，充電站的建設(shè)難度降到最低。但其缺點(diǎn)是，每一輛車都必須配置相同功率的車載充電機(jī)。這種情況下，方案的總體經(jīng)濟(jì)性明顯不如直流快充方案。對(duì)此，比亞迪設(shè)想的解決方案(個(gè)人理解)是，充電轉(zhuǎn)換電路是利用其V2G車載驅(qū)動(dòng)器的不同工作模式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，故不是額外增加一套充電電路，因此不會(huì)給車輛增加太多的附加成本。

您好，直流充電樁和交流充電樁的安裝要求有所不同。由于直流充電樁的充電功率比較大，對(duì)于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負(fù)荷容量來(lái)支持這么大的功率，很多老舊小區(qū)由于沒(méi)有提前布設(shè)線路和變壓器，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。

交流充電樁取電是220V電源，最大充電功率7KW，一般的小區(qū)都具備這種安裝條件，即是多安裝幾臺(tái)這樣的交流充電樁也不會(huì)影響整個(gè)小區(qū)的居民用電。

直流充電樁是九孔的。

直流樁的功率會(huì)相對(duì)交流樁的大很多，但直流樁的充電口是9孔的，電流相對(duì)也很大，功率分為30kw，60kw，120kw，240kw，380kw等功率可選，一般家用的選擇30kw，60kw偏多，比如混動(dòng)車，電池容量18度，如果充電需要6小時(shí)，那就是每小時(shí)3度左右。

一般是的。因?yàn)榭斐涑潆姌缎枰峁└吖β实碾娔芄┙o電動(dòng)汽車短時(shí)間內(nèi)充電，而三相電是現(xiàn)代工業(yè)中最常用的一種電力供給方式，因此快充充電樁一般都采用三相電供電。此外，三相電相對(duì)于單相電有更高的效率和更穩(wěn)定的電壓，也更適合用于快速充電的操作。三相電是由三個(gè)相位的交流電構(gòu)成的，相位之間相差120度，三相電可以提供更大的功率和更穩(wěn)定的電流。而單相電只有一個(gè)相位，因此功率和穩(wěn)定性都較差，適用范圍較窄。

一般情況下來(lái)說(shuō)，充電樁120千瓦需要70平方的電纜。

120千瓦=120000瓦首先計(jì)算出120千瓦功率的電流，如果是三相380V純電阻電路,I=120000/380/1.732=182A。

根據(jù)電流選擇電纜截面積，70平方銅線安全載流225A.。結(jié)論：所以充電樁120千瓦需要70平方的電纜。

電摩在充電樁充電一般使用直流。因?yàn)殡娔﹄姵厥侵绷麟姵兀涣麟娦枰ㄟ^(guò)充電器轉(zhuǎn)換成直流電才能為電池充電，而直流充電可以不需要充電器，直接將電流輸入電池，充電速度更快，更省時(shí)。此外，充電樁的充電方式也因不同地區(qū)和國(guó)家而有所不同，但大多數(shù)充電樁支持DC快速充電，而不支持AC快速充電。因此，直流充電是目前電摩充電的主要方式。為了方便用戶充電，充電樁的種類也越來(lái)越多，一些充電樁不僅支持直流充電，還支持交流充電和快速充電等功能。同時(shí)，隨著電池技術(shù)和充電技術(shù)的不斷升級(jí)，電摩的充電速度和續(xù)航里程都在不斷提升，讓電摩成為越來(lái)越方便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的出行工具。

一個(gè)小時(shí)充電120度

理論上30kW，一小時(shí)充30度電，120kW一小時(shí)120度。

但是，實(shí)際充電，充電樁和車有個(gè)交互通訊的過(guò)程，目前國(guó)內(nèi)樁和車通訊要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBT27930-2015。每輛車最大允許的充電電流是不一樣的，也就是接受的需求功率不一樣。

舉個(gè)例子，如果一輛最大需求充電功率是30kW的電動(dòng)車在120kW充電樁上充電，實(shí)際充電功率最大也只有30kW。