表示數(shù)是滿的，但實際是不滿的，
1、充電原理與手機(jī)充電略有差別（手機(jī)是根據(jù)電壓、電流計數(shù)等綜合判斷），故有可能不能充到100%。
2、事實上手機(jī)充電也不是絕對意義上的100%。雖然座充擁有涓流充電，但涓流只是為了維持電池檢測充滿后不掉電的措施，座充檢測電池充滿的電壓為3.7V。
3、理論上來說，電池充電到百分之90以上多會達(dá)到3.7V，所以理論上來說座充充電到百分之90以上都算比較正常的。
也有可能是充電寶劣質(zhì)電芯的原因，當(dāng)充電進(jìn)行了一段時間后，電壓依然在正常范圍內(nèi)，但電流已經(jīng)跟不上了，瞬間失壓，造成充電寶關(guān)閉。經(jīng)過一段時間后再打開，又能恢復(fù)一小段供電時間，但不能長久，這就是所謂的回電，回電狀態(tài)越明顯，說明電池越是性能低劣或者是老化了，很多人都有這樣的感受，新手機(jī)和電池，電量耗盡后再也開不了機(jī)，而舊電池電量耗盡自動關(guān)機(jī)后，隔一會兒卻還能開機(jī)，和你的充電寶是一樣的。
一、電池壽命到期
再好的電池產(chǎn)品也有自己的壽命周期。如果電瓶車已經(jīng)無法充電，首先要考慮電池壽命問題，一般電池的壽命周期在2-3年，決定壽命的主要因素主要和用戶的使用習(xí)慣有關(guān)。。
二、充電環(huán)境低于25℃
電瓶車電池有自己最適應(yīng)的溫度，當(dāng)氣溫低于25℃時，電池容量會縮小，也可以理解為熱脹冷縮，在這種情況下，電池電量自然不會被充滿，看似充滿，實則在續(xù)航以及耗電速度方面都可以體現(xiàn)出來。
三、保險絲斷開
如果電池的內(nèi)部保險絲斷開，電池也會沒電。這時候要做的是去專門的電瓶車維修店鋪或者買車的專賣店更換保險絲，千萬不要自己亂換。
四、頻繁充電
當(dāng)電池長期處于高負(fù)荷“工作”，經(jīng)常性的充放電，內(nèi)部電解液一直在反應(yīng)，在持續(xù)高溫狀態(tài)下，導(dǎo)致內(nèi)部溶液揮發(fā)，電池容量減小，導(dǎo)致電池經(jīng)常性虧電。
五、場景影響
大部分的電瓶車充電都分布在地下車庫，車棚，室外公共區(qū)域，到了冬天，這些地方明顯比室內(nèi)更冷，結(jié)合第二點，越冷的環(huán)境溫度越不利于電池充電。所以容易造成“不如在家充的電夠勁”的感覺。
六、適配器影響
不少車輛的適配器并不是根據(jù)實際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電單車是否已經(jīng)充滿，而是簡單地使用一個定時器，比如當(dāng)電流降低到1A以內(nèi)達(dá)到2小時，便強(qiáng)行切斷電流（時長不等，直到電池電壓回落再恢復(fù)通電），而不去判斷整體充電是否已進(jìn)入涓流浮充階段。當(dāng)適配器主動切斷電流，會觸發(fā)充電樁的判斷機(jī)制，認(rèn)為插頭已被拔下或車已充滿，從而充電樁主動結(jié)束充電，當(dāng)適配器恢復(fù)工作，也沒有電量再輸入。而在普通插座充電時，由于插座不會管當(dāng)前充電的實際狀況而一直保持供電，所以當(dāng)這類適配器再次恢復(fù)工作時，能夠繼續(xù)有電量輸入，從而保證有足夠的電量充進(jìn)電池。
七、與電源接觸不良
電源接觸不良是很多用戶都會遇到的問題，電瓶車電池30%的故障是來自于電池與電源接觸不良導(dǎo)致的電瓶車充不進(jìn)電或充不滿電，這時候需要將充電器拔下來，重新插上，確保接觸無礙，在看是否充不滿或者充不上電。
八、線路問題
充電線路出現(xiàn)斷開或者解除不良，也會導(dǎo)致充電無反應(yīng)，這里需要對整車線路進(jìn)行檢修。
九、電池出現(xiàn)短路問題
電池由于密度大，騎行的時候遇到路面顛簸，電池出現(xiàn)沖撞而導(dǎo)致的電池斷路，這種情況需要去專業(yè)的維修網(wǎng)點，如果確定是這種原因造成的充不進(jìn)去電，需要更換電池
、可能是電瓶壽命到期，需要更換電瓶；
2、如果電池的內(nèi)部保險絲斷開的話，需要到汽車維修店更換保險絲；
3、當(dāng)與電源接觸不良時需要將充電器拔下來，重新插上，保證接觸無礙。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護(hù)蓄電池，通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，汽車電瓶正常使用壽命在1至8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系
1、冬天，電動車在充電的時候，不要選擇溫度太低的地方，盡量避風(fēng)充電，溫度低了，會導(dǎo)致電動車無法充電或者充電不滿的情況，充完電發(fā)現(xiàn)充電器的燈綠了之后，再多充一小時左右，才能夠完全充滿。
2、充完電的電動車，不要放在寒冷的地方，那樣會導(dǎo)致電瓶的電流失很快，如果只能放在外面，可以給電瓶蓋上一些能夠保溫的東西，注意給電動車保暖，才能夠讓它跑的更遠(yuǎn)。
3、騎電動車出門的時候，如果想要跑的更遠(yuǎn)一些，可以用一個保暖罩將電瓶罩上，電動車前面使用面積大一點的保溫被，能夠阻擋迎面而來的強(qiáng)風(fēng)，盡量保持電瓶的溫度。
4、騎電動車出門前，要將電瓶充滿電，如果走到半路上，電動車沒電了，可以選擇充電樁充電，不過充電樁屬于快充，經(jīng)常用這種方式充電對電瓶損耗很大。
5、冬天天氣冷，我們可以將騎行速度放慢一些，這樣不僅安全，而且能夠降低電池的消耗，速度太快，剎車太急都是特別費電的，而且要記著，電動車不要騎的太空才想起充電，放置時也要將電瓶充滿。
網(wǎng)上買的線充電動車一次一般都是5小時左右就把電瓶車充滿了，如果充不滿，肯定說明電動車充電系統(tǒng)存在問題了，：在你的電源沒有問題的情況下，那么可能是充電線路的問題，也有可能是你電瓶車電池，相關(guān)接觸點或者說是電池有問題了。
磷酸鐵鋰電池未充滿至100%就停止充電主要是因為磷酸鐵鋰電池化學(xué)特性導(dǎo)致的電量測量誤差導(dǎo)致，由于估算出現(xiàn)偏差導(dǎo)致顯示未充滿，但實際電池電量已經(jīng)充滿。車主將車輛軟件升級到2021.44.15或者更高的版本。
然后將車輛電量使用至10%以下，關(guān)閉所有額外耗電功能，靜置3小時以上，然后將車輛充電至100%，保持電樁連接，然后再靜置休息一小時以上，這樣會幫助車輛完成電池組自平衡，更準(zhǔn)確測算電量。
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