特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。
而特斯拉超級充電樁的收費是比較高的，竟高達1.8元/度電。
不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。不過，在正常充電時間內是不收停車費的。
收費標準在1月15日后購買ModelS、ModelX以及Model3的中國車主，每年享有400千瓦時(相當于1600公里)的免費充電。使用超級充電站為車輛充電，將收取每千瓦時1.8元的充電費用（比美國加州及紐約稍貴)，而在此日期前購車的車主不受此政策影響。
特斯拉超級充電樁的收費是比較高的，高達1.8元/度電。
特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。
目前特斯拉超級充電站的規定執行政策為，如果車輛在充電完成后的5分鐘內離開，則不收取超時占用費。而收費標準是：充電站空閑車位小于50%時3.2元/分鐘、充電站無空閑車位時6.4元/分鐘。
8000元左右。
目前購買國產特斯拉需要自己掏錢加配充電樁（Model3的充電樁為8000元），購買進口特斯拉則是免費贈送。
目前特斯拉在部分城市已經鋪排專門的充電站，部分高速公路或者其他主干道都有超級充電站的身影。當然在市區中心布局更多，一般位于商業鬧區和室外的公共場所。
特斯拉超級充電樁的收費標準是按照1.8元/度電來收取的,這個收費標準算是比較高的了。不過,特斯拉汽車的超級充電樁在每年會有400度的免費充電額度,如果超出這個額度,才需要車主自己買單的。
如果充滿電后未及時離開,將會產生超時占用費,如果在車輛開始計費的5分鐘內離開充電車位,也就不會收取該次的超時占用費了。
另外,如果當時超級充電站內的空閑車位小于50%時,才會產生超時占用費,如果當時充電站內連一個空閑車位都沒有的話,則會收取雙倍的超時占用費。
8000元
從特斯拉官方給出的價格來看，其充電樁價格是8000元，其中包含了40米內的電線安裝費用，如果超出這個范圍，則按1米70元收費。
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